交通运输设备

小四轮拖拉机气压制动装置安装注意事项
  1.结构与原理  小四轮拖拉机的气动装置主要由空压机、制动阀、储气筒、气压表、输气管和安全阀等部件组成。空压机由装在离合器胶带轮端或在左侧外伸轴上的驱动胶带轮的驱动胶带轮驱动,空气通过输气管进入储气筒压缩,再经过储气筒输出气管进入制动阀,制动阀通过连接杆与车辆制动系统连接。当踩下制动踏板时,储气筒内的压缩空气通过制动阀进入挂车车轮的制动气室,实现制动;放松踏板时,制动阀关闭压缩空气的通路 [详情]
几则双缸动力拖拉机的使用维护方法
  双缸动力拖拉机同以前的单缸动力拖拉机相比,具有驾驶条件舒适、动力强、速度快等优点,但对如何使用好双缸动力拖拉机,不少原来开单缸拖拉机的驾驶员感到知识缺乏。根据平时同广大拖拉机驾驶员的使用情况,使用双缸动力拖拉机要注意以下事项:   1、循序渐进适应新的驾驶环境,切忌急功近利。双缸动力拖拉机比起单缸动力拖拉机,一次性投资增加了6000元以上,加上双缸机本身的动力强、速度快, [详情]
农用车冬季节油行驶方法
  加热冷却水发动柴油机。   在冬季,如果气温降到0℃左右,直接用冷水发动柴油机,一般需要2--5分钟,甚至更久,耗油在0.1升以上;启动后,还需要低速运转10分钟左右,才可使水温达到60℃左右的工作温度,又需耗油0.2升以上。因此,为节省用油,可以用热水发动柴油机。一般在加热水后,可使发动机达到40℃以上。这样,仅需1分钟就可以起动,耗油还不到0.05升,可节油不足0.3 [详情]
驾驶员形车过程中需要注意的小毛病
  起步离合器抬起过快。   机车起步时应左脚缓慢松开离合器踏板,同时右脚适当加大油门起动行驶。否则,会出现对离合器总成和传动件的硬性冲击,导致熄火,甚至损坏到传动部件。   长时间踩踏离合器踏板。   有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上甚至将踏板踩下一点,其害处是,在路况坑洼的地段上行驶时,机车随之产生振动。 这样会使离合器处于 [详情]
柴油车耗油量偏大的原因分析
  (一)维护保养不当,致使机车技术状态不佳   (1)供油量调整过大,造成柴油燃烧不完全,消耗增加,应正确调整供油量;   (2)喷油压力过低,喷油雾化不良,造成燃烧不完全,油耗增加。应定期检查调整喷油压力,必要时更换新件;   (3)供油提前角过大或过小,使得供油不正时,造成柴油燃烧不完全,油耗增加。应定期检查调整供油提前角; < [详情]
农用车爆胎原因及轮胎充气注意事项
  行使爆胎原因   1 严重超速、超载很多农用车的驾驶员,为了多赚钱,就长时间的多拉快跑。车的载质量一超再超,行驶速度一快再快,致使轮胎胎面严重磨损,轮胎胎体逐渐分层,最终导致暴胎。   2驾驶技术不高有些驾驶员在刑事中喜欢采用紧急制动、高速转弯、快速起步以及高速通过高低不平路面等不良的操作方法,使轮胎胎面发生过快的不均匀的磨损,胎体严重受损,因穿孔而暴 [详情]
拖拉机的夏冬季使用注意事项
  一、夏季使用   1、凉身防爆胎:夏天气温高,轮胎橡胶易老化,严重时会出现爆胎现象。因此拖拉机在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放所,否则会导致途中爆胎。   2、降温防气阻:夏天气温高,发动机转速高,散热困难,易出现行驶气阻,使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降 [详情]
拖拉机添加润滑油的三忌
  润滑油俗称机油 拖拉机添加润滑油的标准是,使发动机油   底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添扣优质润滑油为好。拖拉机添加润滑油应注意以下三忌。   一忌添加过多 发动机油底壳内的机油过多,超过油标尺的上刻度线,机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的 [详情]
两型中外拖拉机使用经验
  菲亚特90-100型拖拉机保障经验   由于手头没有技术资料,我们在保养意大利产菲亚特90-100型拖拉机时,只能参考其他相近机型,结合自己已有的知识,再加上一些试探性的摸索,来决定如何进行保养.现将实践中积累的几点经验小结如下,当然如果能找到相关资料,仍应以资料为准。   1关于气门间隙调整问题 首先根据转子式高压油泵的供油顺序确定发动机的工作顺序为 [详情]
农用车连杆弯曲和前轮摆动故障两则
  连杆为什么弯曲   一辆装用490型柴油机的四轮农用运输车,露天停放长达8个多月后,用另一辆车来拖支,挂挡并接合离合器后,该车两驱动轮均不能转动,而是踩着制动器似的被拖着走。停车后挂空挡踩离合器,也未能摇转曲轴。后来把4只喷油器总成拆除,再次摇转曲轴,发现有水从喷油器安装孔中喷出。打开气缸盖,发现4个缸的活塞顶部均积满锈水。逐缸将锈水清除干净,转动曲轴查看活塞的上下运动情 [详情]
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